現(xiàn)代工藝新款Monza腕表一如既往地采用密閉底蓋，令人們無法輕易欣賞到內(nèi)部的機(jī)械魅力。盡管泰格豪雅選用“Elabore”級別的ETA外供機(jī)芯，但也進(jìn)行了一定程度的打磨修飾并裝配個(gè)性化自動(dòng)上鏈擺陀。后者表面用黑色代替金色來裝點(diǎn)雕刻文字，更加符合腕表整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

ETA2894是一款采用模塊結(jié)構(gòu)的計(jì)時(shí)表機(jī)芯（基礎(chǔ)機(jī)芯是成熟穩(wěn)定的三針自動(dòng)上鏈機(jī)芯ETA2892），疊加計(jì)時(shí)模塊后，其上鏈表冠和計(jì)時(shí)按鈕無法處在同一高度，前者相對更接近表底，而后者盡管有較大的接觸面積，但卻沒有理想的按壓點(diǎn)，因此測試腕表的啟動(dòng)/停止按鈕在啟動(dòng)計(jì)時(shí)功能時(shí)反應(yīng)尤為延遲，停秒操作和歸零按鈕的操控感受則略好一些，不過總體而言兩枚按鈕都太硬，操控費(fèi)勁。出現(xiàn)這一情形也部分是緣于其計(jì)時(shí)模塊內(nèi)部采用凸輪控制結(jié)構(gòu)，它取代了傳統(tǒng)計(jì)時(shí)表上常見的棘輪控制裝置—出于節(jié)約制造成本的目的整體而言，測試腕表的運(yùn)行表現(xiàn)尚屬正常，不過電子校表儀也發(fā)現(xiàn)了一處例外:當(dāng)腕表處于“表盤向下”的位置，檢測到的數(shù)據(jù)陡然增快。關(guān)閉和開啟腕表的計(jì)時(shí)功能后，測試腕表每天分別走快4.5秒和2.5秒，無論如何，這兩個(gè)平均誤差值還算令人滿意。實(shí)際佩戴測試中，腕表每天的運(yùn)行誤差介于0至+6秒之間。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

如同運(yùn)動(dòng)型表殼和類似于汽車儀表的時(shí)間顯示，打孔小牛皮表帶同樣映襯新款Monza腕表的賽車元素。上述表帶搭配工藝精良、功能出色的折疊式搭扣，并附有安全按鈕，它同樣由經(jīng)碳化鈦涂層的鈦合金制成。此外，獨(dú)特的壓緊式固定方式可以不受限制地任意調(diào)節(jié)表帶長短，而且這一設(shè)計(jì)巧妙的固定結(jié)構(gòu)并不會(huì)給表帶帶來顯著的彎曲折痕。

終上所述，比起上世紀(jì)70年代的原始型號，泰格豪雅Monza Calibre17腕表尺寸更薄，品質(zhì)更高，也更符合時(shí)下的運(yùn)動(dòng)潮流，可謂青出于藍(lán)、后繼有人。

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