身為泰格豪雅經(jīng)典表款的Monza計(jì)時(shí)表已然度過(guò)了四十歲生日，它的名字源自意大利著名的一級(jí)方程式賽車場(chǎng)——蒙扎賽道。

賽車運(yùn)動(dòng)一直深受意大利人喜愛(ài)

從著名的一千英里耐力賽（Mille Miglia）到世界頂級(jí)的一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（Formula Uno）。1975年9月7日，當(dāng)年的一級(jí)方程式意大利大獎(jiǎng)賽在著名的蒙扎賽道（Autodromo Nazionale di Monza）舉行，法拉利車隊(duì)（Scuderia Ferrari）保持了前十三站賽事中高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)，

 

所向披靡:旗下車手Niki Lauda和Clay Regazzoni在排位賽中分別贏得了首發(fā)桿位和第二出發(fā)的位置。雖然Niki Lauda最終在正賽中位列第三，但隨著終點(diǎn)格子旗的揮舞，這位奧地利車手注定將贏得當(dāng)年的總冠軍——盡管還剩一場(chǎng)分站賽事尚舉行，但是他的總積分已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都望塵莫及，而法拉利車隊(duì)也因?yàn)檎w的出色表現(xiàn)榮膺冠軍車隊(duì)。

作為法拉利車隊(duì)的計(jì)時(shí)工具贊助商，Niki Lauda所斬獲的世界冠軍頭銜對(duì)泰格豪雅TAG Heuer而言也意義重大，因?yàn)槿缤?dāng)時(shí)的其它鐘表品牌一樣，泰格豪雅也正在彼時(shí)極大沖擊傳統(tǒng)鐘表制造業(yè)的石英風(fēng)暴中苦苦掙扎。自1971年至1979年間，泰格豪雅為法拉利車隊(duì)獨(dú)家提供專業(yè)計(jì)時(shí)工具，這或許是因?yàn)楫?dāng)年的車隊(duì)老板Enzo Ferrari不怎么相信賽事官方使用的時(shí)計(jì)。當(dāng)時(shí)由泰格豪雅提供的“Heuer-Leonidas-比賽用計(jì)時(shí)裝置加設(shè)了一項(xiàng)特殊功能，它

可以分別記錄每輛賽車的行駛?cè)?shù)和單圈耗時(shí)。為此，泰格豪雅的商標(biāo)也時(shí)刻出現(xiàn)在法拉利車隊(duì)的車手服裝以及賽車車身上。泰格豪雅緊緊抓住了法拉利車隊(duì)于1975年奪冠的契機(jī)，乘勢(shì)于次年推出Monza Chronograph———款背墊形表殼的計(jì)時(shí)表，它的造型可以追溯到1930年代的早期泰格豪雅腕表。一塊首批出產(chǎn)的Monzai計(jì)時(shí)表被贈(zèng)予Niki Lauda，以祝賀他獲得世界冠軍。它搭載自動(dòng)上鏈的15型計(jì)時(shí)表機(jī)芯，其前身即是由Breitling、her-Leonidas

Hamilton/BurenDubois和Depraz于1969年聯(lián)合推出的11型計(jì)時(shí)表機(jī)芯。后者與真力時(shí)的El Primero以及精工的6139型機(jī)芯同屬世界第一批自動(dòng)上鏈計(jì)時(shí)表機(jī)芯。11型機(jī)芯采用偏心安置的微型擺陀自動(dòng)上鏈結(jié)構(gòu)，計(jì)時(shí)功能模組被安裝在機(jī)芯的表底一側(cè)，因此上述微型擺陀隱藏在基礎(chǔ)機(jī)芯和計(jì)時(shí)功能模組之間。由于計(jì)時(shí)功能模組的設(shè)計(jì)構(gòu)造，11型機(jī)芯的上鏈表冠被移至表殼左側(cè)。此外，泰格豪雅迎合當(dāng)時(shí)的審美眼光，為首批Monza計(jì)時(shí)表的表殼覆上啞光黑色涂層，由此更凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。

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