根據(jù)飛行條件的不同（最低要求-目視飛行-儀表輔助飛行），該標(biāo)準(zhǔn)的要求也會(huì)有所不同。沒(méi)有計(jì)時(shí)功能的腕表——例如我們的兩款測(cè)試對(duì)象—如需滿足目視飛行標(biāo)準(zhǔn)的要求，則必須具備以下配置（獨(dú)立于其它輔助功能，例如日期）:12/24小時(shí)指示，分鐘指示、大秒針、雙向旋轉(zhuǎn)表圈并附有時(shí)間測(cè)量標(biāo)識(shí)（至少以小時(shí)為單位）以及停秒功能。

手表維修：
我們的兩款測(cè)試腕表均達(dá)到了上述標(biāo)準(zhǔn)，且都沒(méi)有計(jì)時(shí)碼表功能，因此TESTAF測(cè)試按目視飛行條件實(shí)施。上文提及的20至25道檢測(cè)程序涉及正常飛行期間腕表所必需承受的各種物理負(fù)荷，要求其在承壓狀態(tài)下既不會(huì)影響功能運(yùn)作，同時(shí)也不能妨礙飛行員操作儀表或者整架飛機(jī)。所有的測(cè)試都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。例如撞擊測(cè)試，根據(jù)DIN（德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）8308/ISO1413實(shí)施，測(cè)試腕表從相當(dāng)于從1米高處掉落到地上，此后腕表的走時(shí)精度變化必須控制在每天±30秒范圍內(nèi)。震動(dòng)及壓力變化測(cè)試亦是如此，測(cè)試環(huán)境下的振動(dòng)頻率在2~10赫茲以及30~60赫茲之間變動(dòng)，振動(dòng)幅度在0.762至0.127毫米之間，持續(xù)2，000次；壓力變化測(cè)試從1.013巴至0.752巴反復(fù)多次模擬飛機(jī)起降時(shí)的氣壓變化，最低時(shí)測(cè)試環(huán)境的氣壓降低至0.044巴，相當(dāng)于21，300米飛行高度下機(jī)艙內(nèi)的氣壓。雖然我們的編輯部并不具備進(jìn)行上述測(cè)試的技術(shù)條件，但亞琛應(yīng)用科技大學(xué)卻為此建造了造價(jià)昂貴的測(cè)試站。Sinn857UTCTESTAFStowa Flieger TO1 TESTAF都在那里通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，并達(dá)到TESTAF規(guī)定的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，市面上在售的飛行員腕表還未經(jīng)歷過(guò)如此嚴(yán)苛的性能測(cè)試，亞琛應(yīng)用科技大學(xué)、Sinn和Stowa為此領(lǐng)域揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

為了獲得TESTAF認(rèn)證，Sinn和Stowa都為測(cè)試腕表采用了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，并且全新研發(fā)了某些零部件。例如Stowa配備超厚藍(lán)寶石表鏡以確保撞擊安全性；而所有的密封圈均為Viton（氟化橡膠）材質(zhì)——一種專用于航空領(lǐng)域的特殊材料；制造商還特地選擇鈦合金表殼，因?yàn)檫@種物料不會(huì)對(duì)儀表（例如指南針）產(chǎn)生磁場(chǎng)影響。
手表維修：

TESTAF所涉及的構(gòu)造技術(shù)Sinn857 UTC TESTAF腕表采用經(jīng)過(guò)獨(dú)家Tegiment技術(shù)硬化處理的不銹鋼表殼，該技術(shù)能將不銹鋼的硬度提高4倍，大大增強(qiáng)了耐刮擦性，因此不再需要額外的涂層。Sinn通過(guò)一種特殊的處理工序，使原材料表面經(jīng)過(guò)多次硬化，為腕表打造特殊的防護(hù)外套。這一技術(shù)可以加工處理任何表面，也包括鈦金屬。不同于品牌此前推出的TESTAF認(rèn)證表款（例如EZM10），857 UTC TESTAF腕表選用不銹鋼來(lái)制造表殼，此外Sinn也沒(méi)有為它的機(jī)芯加設(shè)軟鐵籠罩，以獲取高達(dá)80，000A/m的磁場(chǎng)屏蔽能力—但是這些都不影響它通過(guò)TESTAF認(rèn)證。